El mercat de vehicles elèctrics (EV) evoluciona ràpidament amb noves tecnologies i models que prometen eficiència, sostenibilitat i rendiment inigualable. Un dels últims participants que torna a modificar el paisatge és Xiaomi's SU7, un far de nous vehicles energètics que compta amb xifres de vendes impressionants amb un rècord de 88.898 unitats ordenats en les primeres 24 hores del seu llançament. El domini del mercat del Xiaomi SU7 ha establert un precedent, portant les embarcacions d'automòbils de la Xina de simplement "Made in China" a "fabricats de manera intel·ligent a la Xina".
El Xiaomi SU7 exemplifica una nova era per als nous automòbils energètics xinesos. El SU7 compta amb especificacions impressionants com ara una acceleració de 2 78- segon 0-100 km/h, una velocitat màxima de 265 km/h i un rang CLTC de 800 km gràcies a la seva bateria Kirin de 101 kWh. Aquesta central d'un EV també pot reomplir ràpidament la seva energia, aconseguint 510 km de rang en només 15 minuts. Aquestes característiques notables es complementen amb la cabina pilot pilot de Xiaomi, que estableix nous punts de referència a la indústria.
Col·laboració amb les empreses pioneres
Kaixin Enterprise ha tingut el privilegi de contribuir a aquesta era transformadora de vehicles energètics nous, proporcionant components vitals a l’automoció reconegudaempreses. El paper de Kaixin a l’hora d’avançar els centres de la indústria de l’EV al voltant de l’oferta de components clau d’alumini, essencial per a les exigències lleugeres, eficients i d’alt rendiment dels EV moderns.
El nostre Casey a EV's
Plaques finals d'alumini i plaques laterals
Al mòdul tradicional de bateries quadrades de vehicles d’energia nous, el marc exterior està format per tancar i soldar la placa final i la placa lateral, amb adhesiu aplicat als costats de les cèl·lules i les plaques laterals. El mòdul quadrat de la bateria quadrada CTP (cel·lular) substitueix les plaques laterals per corretges i enllaça les grans superfícies de les cèl·lules adjacents, mentre que les plaques finals són habitualment de materials com el plàstic, l’aliatge d’alumini o l’aliatge de magnesi. Per a les noves plaques de bateria de vehicles d’energia, s’escull generalment aliatge d’alumini. En condicions com l’expansió, la vibració i l’impacte, les plaques finals del mòdul CTP estan sotmeses a menys estrès en comparació amb els mòduls tradicionals de bateries quadrades, cosa que facilita el disseny lleuger.
La indústria de l’automoció avança constantment cap a la sostenibilitat amb la integració de nous vehicles energètics (NEV). Un component fonamental en aquests vehicles és la bateria, que es basa en les seves plaques finals per a un funcionament eficient. Les plaques finals de perfil d'alumini destaquen com una elecció superior a causa de diversos beneficis que ofereixen. Aquí teniu elavantatges convincentsAixò fa que el perfil d’alumini finalitzi el material ideal per a les aplicacions de bateries NEV.
LlargMantenimentVida:
Les petxines d’alumini d’alumini han passat per proves d’envelliment simulades, que mostren una vida útil de més de 20 anys. Aquesta durada supera substancialment la dels materials tradicionals com el metall, garantint un rendiment durador per a la bateria.
Resistència al foc, sense fum, no tòxic:
El material d'alumini té un nivell de retard d'incendis FV 0. Quan està sotmès a temperatures elevades, produeix un nivell baix de fum, classificat a la classe 15 i els fums emesos no són tòxics, amb un nivell de toxicitat de ZA1 (nivell primer de seguretat quasi).
Prova d’explosió:
Els dispositius a prova d’explosió s’integren una capa addicional de seguretat integrada a les plaques de cobertura d’alumini. En els escenaris en què la pressió interna de la cèl·lula de la bateria és excessiva, aquests mecanismes s’activen de manera autònoma per alliberar la pressió, prevenint eficaçment les explosions.
Resistència envellida:
Entre els metalls, l’alumini presenta una resistència a l’envelliment notable. Les proves han demostrat que, independentment de la ubicació o de la regió climàtica, el gruix màxim d’envelliment superficial durant 20 anys és inferior a 50 μm. Atès que la majoria de gruixos mínims de l’habitatge són de 5 mm, l’efecte d’envelliment és inferior a l’1% del gruix de la caixa, amb un impacte insignificant en les seves propietats mecàniques.
Els mòduls de bateries NEV confien críticament en les plaques finals de perfil d'alumini per optimitzar l'estructura i accelerar els cicles de desenvolupament de productes. El seu rendiment durador, les característiques de seguretat i la resistència a l’envelliment solidifiquen la seva posició com a pedra angular en l’avanç de nous vehicles energètics. Abraça el futur amb les plaques finals de perfil d’alumini: una elecció beneficiosa no només per al teu vehicle, sinó també per al nostre entorn.
La gestió tèrmica eficaç és fonamental per a la longevitat i la seguretat de les bateries EV. Les plaques de refrigeració de Kaixin Enterprise i les pistes de calor de les bateries estan dissenyats per excel·lir en la dissipació de calor. El refredament d’alumini minuciosament dissenyatsolucionsAjudeu a mantenir una distribució uniforme de la temperatura, millorant així el rendiment i la vida de la bateria.
Safates i accessoris de bateries d'alumini
Les safates de bateries d'alumini proporcionades per Kaixin ofereixen una carcassa robusta per a les bateries, permetent simultàniament un lleugersolucióAixò s’adhereix a la filosofia de disseny lleuger dels vehicles elèctrics moderns. Aquestes safates són integrals per a la instal·lació segura i segura de paquets de bateries i la seva construcció d’alumini garanteix una resistència a la corrosió superior i la conducció de calor.
El compromís de Kaixin amb la qualitat i la innovació es demostra amb la seva impressionant gamma de certificacions, incloses les IATF 16949, SGS, EN 15085, ISO 14001 i ISO 90001, totes les quals parlen amb elcompanyiaLa dedicació a la millor classe. La seva extensa cartera de patents d’invenció aplicada destaca encara més el pensament de Kaixin en el desenvolupament i el disseny de productes.
En el gran esquema dePorcelana"Sugment del sector de l'EV, elfabricacióÉs fonamental components d'alumini de qualitat superior com els proporcionats per Kaixin Enterprise. Aquests components no només impulsen el rendiment inigualable del vehicle de Xiaomi SU7, sinó que també reflecteixen l’objectiu en curs de la indústria de construir un futur sostenible en el transport. Aquests avenços obren el camí cap a un camí d'innovació en la producció de peces per a nous vehicles energètics, alimentats per l'èxit de Trailblazers com el Xiaomi SU7.